Ma collection

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Messagepar markholin » 11 juin 2008 22:36

Bonsoir,

pour ceux qui n'auraient pas lu mon post à ce sujet dans la rubrique "Présentation", je vous propose de vous montrer quelques unes des pièces de ma collection de matériel roulant Marklin.

Pour se mettre "en bouche", on va commencer par les plus anciennes :

Image
RS800 de 1945 avec une 343 et une 343J. C'est la même loco que celle que mon père nous avait ramenée d'Allemagne.
L'originale n'avait pas survécu à une chute de la table de la cuisine...


Image
TM800 de 1949 avec un 386, un 363, un 374ST et un 389


Image
RM800 de 1950 avec deux voitues 326 et un fourgon 327


Image
TT800 de 1952 avec un 312, un 314S et un 321G


Image
RSM800 de 1955 avec un 334E, un 311S et un 332


Image
SK800 (3007) de 1959 avec une voiture 353

Voilà pour ce soir.
Vous en voulez d'autres ?

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Re: Ma collection

Messagepar markholin » 11 juin 2008 23:02

Sinon elles sont toutes en état de marche ?
Oui, elles fonctionnent toutes très bien et tombent moins souvent en panne que les "électroniques" d'aujourd'hui... Ou, pour le moins, elles sont plus faciles à réparer !

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Re: Ma collection

Messagepar markholin » 12 juin 2008 22:45

GRMMMMBLBLBL !
RRROGN'TUDJÛÛÛ DE MILDIOU !

Je viens de passer plus d'une heure à vous fignoler une chouette présentation de matériel des années 30 et 40, avec photos et commentaires ad hoc.
Je termine.
Je veux prévisualiser pour fignoler le tout aux p'tits oignons...
Et v'lan ! Déconnection sauvage !
Tout perdu !
Marre. Ras l'bol ! Vais me coucher !
On verra demain si je suis calmé...

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Re: Ma collection

Messagepar markholin » 14 juin 2008 00:01

Bon, on va essayer de nouveau...

Je disais donc, hier soir que, puisque vous en r'demandiez, en r'voilà.

On reste dans les vieilles tôles.

Image
Plantons le décor : le poste d'aiguillage (473/6), le signal (476), le pont (467) et les voies sont de 1936; la gare (418) est de 1938; les lampadaires (448/2) de 1947. Les personnages (0201, 0202 et 0203) sont plus récents (1949 et 1952).


Image
Le premier train du matin a fait fuir tout le monde...
Le dernier wagon, le tombereau 365, est l'une des plus anciennes pièces de ma "collec". Il date de 1935, l'année de la création par Marklin de l'échelle HO.
Les deux wagons à bogies, le bâché 393 (1938) et le plat à ranchers 392 (1937) sont des pièces assez rares, en tous cas dans cet état.


Image
Un convoi de "couverts" traverse la gare dans un bruit de tôles brinquebalantes...
Le premier (un "Gambrinus" 388 de 1937) derrière la loco et le quatrième (le vert, pour le transport de bétail, ref. 389 de 1936) sont des modèles assez recherchés par les collectionneurs.


Image
Une "compo" marchandises plutôt hétéroclite : y'a de tout, grue, trémie, ranchers, citernes...
Une anecdote à propos du dernier wagon (le fourgon vert ref. 390) : je l'ai acheté un jour trois sous dans une bourse et, en rentrant à la maison et en compulsant ma documentation, je me suis rendu compte qu'il s'agissait d'une pièce rarissime ! Fabriquée en 1946, une petite série de ces wagons a été montée avec deux côtés "porte fermée" alors que le modèle normal doit avoir un côté "porte fermée" et l'autre côté "porte ouverte"...Un coup de pot !


Image
L'express de 5h10 est arrivé.
Les voitures sont de la série 340. Le wagon-lits "MITROPA" 343 (le rouge) est de 1935. Les autres datent de 1936 et 1937.


Image
Le train de 17h15 pour Goppingen va partir.
Il est composé de voitures de la série 350 de 1947.
Ces modèles sont le cauchemar des collectionneurs : il est très difficile d'en trouver qui aient tous leurs aérateurs de toit !
D'autre part leurs bogies, en zamac moulé, ont une facheuse tendance à se briser ("zinkpest" ou maladie du zamac)...


Image
La R700, le premier modèle HO de loco vapeur fabriqué par Marklin en 1935 avec 3 voitures contemporaines (327). Nickel, non ?


Image
Et celle-ci, c'est la RS700, la première électrique, également de 1935, comme ses trois petits wagons. Pas mal non plus, hein ?


Bon, restons honnête : les modèles présentés sur les deux dernières photos ne sont pas des originaux (j'aurais bien aimé… :( ). Ce sont des répliques fabriquées par Marklin en 1985 pour le cinquantenaire de la naissance du HO (coffret 0050).


Voilà pour ce soir.

Bon week-end à tous.

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Re: Ma collection

Messagepar beniusc » 14 juin 2008 08:52

Salut,

bravo pour la mise en scène, tu as même installé les rails laiton 'qui vont bien' !

même si ce sont des reproductions, cela fait une belle collection.

a+

ben.
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Re: Ma collection

Messagepar markholin » 14 juin 2008 14:01

Salut,

bravo pour la mise en scène, tu as même installé les rails laiton 'qui vont bien' !

même si ce sont des reproductions, cela fait une belle collection.

a+

ben.

Salut Ben,

les voies de la première série Marklin (1935-1946) ne sont pas en laiton : ils sont en acier, tôle pour le ballast et le rail central, profilé nickelé pour les rails extérieurs.

Une autre précision : seuls les modèles présentés sur les deux dernières photos sont des répliques. Tous les autres sont des originaux "pur jus"...

Bon week-end

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Re: Ma collection

Messagepar JCDan » 14 juin 2008 14:13

Salut à tous ! :sunny:
Merci à Markholin pour ce "brin" de nostalgie...et pour cette présentation de matériels fort intéressants pour ceux, comme moi, qui ont connu la même génération des trains des années 40/50...
C'est vrai qu'en France, JEP et Hornby occupaient surtout le terrain, mais principalement dans l'échelle 1/43 (voie O).
À défaut de le savoir, on pourrait presque s'y tromper, pour l'échelle, mais pas pour le matériel, car le choix Märklin était bien plus important (voir notamment le musée Rambolitrain à Rambouillet lequel dispose aussi d'une petite collection).
Là, c'est une belle collection personnelle ! :lol:
Bon Week End ! ;)
Amicalement
Daniel
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Re: Ma collection

Messagepar beniusc » 14 juin 2008 14:20

re,

merci pour la précision, je pensais que comme jep les rails des premières series marklin etait en laiton.

je ne connais pas la différence de prix de l'époque entre jep et marklin, peut-être la même différence entre les jouef et les marklin des années 70 - mais les locos marklin sont plus 'ressemblantes' que les jep.


a+

ben.
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Re: Ma collection

Messagepar JCDan » 14 juin 2008 14:54

re,
......
je ne connais pas la différence de prix de l'époque entre jep et marklin, peut-être la même différence entre les jouef et les marklin des années 70 - mais les locos marklin sont plus 'ressemblantes' que les jep.
a+
ben.Bonjour ! :lol:
Difficile de répondre sur le prix MÄRKLIN de l'époque...mais JEP n'était pas donné non plus...; j'ai encore en mémoire le prix d'un simple wagon à boggies (en voie O) citerne transport de lait à 10 francs environ, fin années 50, somme à rapporter au prix de la vie à l'époque...
C'est vrai aussi que la gamme était assez étendue, avec une différence sensible entre le matériel de bas de gamme et le haut de gamme (la CC 7001 ou la dernière "grosse vapeur" 141 P).
Je parle en O et non pas en HO dont la finition (ou la "ressemblance") était encore plus discutable... :roll:
Par contre, pour ce qui concerne la voie (en O)...c'était 0 (zéro !!)...du "vrai 3 rails" dans le mauvais sens du terme !! :shock:
Bon W.E. ! :sunny:
Amicalement
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Re: Ma collection

Messagepar markholin » 28 juin 2008 17:44

Bonjour tout le monde,

voici encore quelques pièces de ma "collec" que j'aime bien (années 50)

Image
Loco 3019 (série Da de la SJ), fourgon 4021 et voiture 4030, tous deux de la SJ


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Loco 3027 (BR 44 de la DB) et trois wagons : 4616, 4504 et 4609


Image
Loco 3031 (BR 81 de la DB) avec des wagons porte autos 4612 et 4613 d'époques différentes


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Loco CEB800 (série E63 de la DB) avec trois wagons 4515 de la DB chargés de camions Mercedes


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Loco RET800 (Re 4/4 de la SBB), voiture 4015 et voiture restaurant 4035 (SBB les deux)


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Loco SEF800 (BB 10000 de la SNCF) avec deux voitures CIWL (346/2J et 346/3J)


Image
Loco SEH800 (série BR 1100 des NS), wagons 320, 322 et 326


C'est tout pour aujourd'hui...

J'en ai encore plein à vous montrer. Si ça vous "gave" (comme disent les djeuns), dîtes-le, je posterai des photos de mes chats...

Bon week-end.

Christian :cat:
Bien cordialement,
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