les rotondes ferroviaires

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Phil2517
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les rotondes ferroviaires

Messagepar Phil2517 » 07 juin 2018 15:12

Ayant fait pas mal de recherches sur le sujet , je mets ici les liens intéressants que j'ai pu trouver

Nombreuses photos du monde entier, en activité ou non :

https://autrecarnetdejimidi.wordpress.c ... roviaires/

J’ai trouvé cela suite aux infos sur le loto du patrimoine dont on a parlé dans la presse récemment
Parmi les sites concernés il y a la rotonde de Montabon dans la Sarthe

Le blog de l’association est intéressant et ils ont recensé toute les rotondes de France ‘

http://rfvl.over-blog.com

http://rfvl.over-blog.com/2018/02/telec ... hiers.html

A voir absolument la visite virtuelle

https://m.youtube.com/watch?v=8uUINDAyH2c

et également un "inventaire" des rotondes de wikipédia :

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_r ... oundhouses

Si vous avez vous même des documents sur le sujet, je vous invite à compléter cette rubrique

Amicalement
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar Phil2517 » 16 juin 2018 01:27

Bonjour à tous,

Ayant étudié la liste des rotondes Françaises dont je vous donnais le lien dans mon précédent post

liste des rotondes.pdf
liste rotondes
(37.43 Kio) Téléchargé 5 fois


J'ai entrepris de visiter les 2 qui sont à proximité de chez moi, voici déjà un petit reportage de la plus ancienne, assez importante, 14 voies qui se trouve à coté d'aigrefeuille d'Aunis 17

On la visualise très bien sur google Earth en cherchant Aigrefeuille d'Aunis, Le Chiron

P6140198.jpg
vue de la campagne


P6140199.jpg
rotonde gare d'aigrefeuille d'Aunis


P6140201.jpg
les châteaux d'eau


P6140204.jpg


P6140209.jpg


J'ai trouvé sur le net ce document réalisé par "Sur le rail Charentais" qui en retrace l'historique :

http://rail17.free.fr/Aigrefeuille.htm

Si vous voulez tout savoir sur le rail en Charente Maritime vous pouvez visiter ce blog très bien documenté :

http://rail17.free.fr/Intro.htm
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar @l1rc30 » 16 juin 2018 08:45

Je fais partie de l'association du Teil en Ardèche (en face de Montélimar pour situer), et ce site il y a (avait) une rotonde

http://vpah-auvergne-rhone-alpes.fr/ressource/la-rotonde-ferroviaire-du-teil

c'est devenu une galerie commerciale ouverte depuis environ 1 an
Cordialement
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar Phil2517 » 16 juin 2018 12:04

Merci Alain,

Une rotonde originale avec coupole.

Sur google earth on la voit bien, malheureusement pas possible de se balader devant en street view, il faudra attendre une mise à jour.

Et sur la D.86 il y a un Moyse d'exposé.

Trés sympa
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar @l1rc30 » 16 juin 2018 19:28

Phil2517 a écrit :Merci Alain,

Une rotonde originale avec coupole.

Sur google earth on la voit bien, malheureusement pas possible de se balader devant en street view, il faudra attendre une mise à jour.

Et sur la D.86 il y a un Moyse d'exposé.

Trés sympa



oui le Moyse, c'est le notre à notre association je parle, il appartenait à l'usine Lafarge plus bas sur la D86

sur le site de l'association http://mfaleteil.free.fr j'ai fait une page lors de l'installation
Cordialement
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar Phil2517 » 19 juin 2018 18:48

Notre ami Phil 0357 (le réseau de Céou) m’a signalé une rotonde un peu exceptionnelle, car en train d’être « mangée » par la nature dans un bois à côté de Benestroff en Lorraine
Il l’a connue lors de son service militaire où l’endroit servait de terrain de manœuvres

Voici les photos google :

9E4AC7CF-B2EE-4C90-90FE-6195BC6CBD02.jpeg
Rotonde de Benestroff


FECE8EDB-31B2-4347-8C44-E0CB399A49A6.jpeg
Gare de Benestroff



Vous trouverez ici l’historique de cette gare :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Bénestroff

Merci à Philippe pour cette info
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar Phil0357 » 21 juin 2018 03:36

Bonjour Philippe,

Merci de tes recherches sur l'historique de la gare de Benestroff. Voila une lecture qui m'a beaucoup instruit sur les raisons de l'imposante taille du dépot. A l'époque (1980-81) où je m'en servait de terrain d'entrainement pour mon peloton, le pont tournant avait déjà disparu, seule restait la fosse et diverses voies d'accès le long desquelles poussaient des morilles que l'on ramassaient.
On installait le campement dans la rotonde pour se protéger des pluies ou des chutes de neige, mais c'était quand même "la maison des courants d'air" car ce grand espace n'était pas ceint de murs protecteurs. Le sol de la rotonde était composé de pavés de bois que l'on brulaient pendant les bivouacs (surtout l'hiver qui est très rude dans cette région) car ils étaient gorgés de graisse, d'huile et de suie, donc cela s'enflamait rapidement mais n'était pas recommandé pour faire cuire ses repas vu l'odeur et la fumée qui s'en dégageait. C'était notre chauffage central de plein air !
Par ailleurs, le terrain était parcouru de diverses galeries sous-terrainnes bétonnées qui servaient de lieu d'entrainement au combat urbain (type bataille de Stalingrad !!); c'était encore l'époque de la guerre froide.
Et la nuit on faisait des feux d'artifices avec des cocktails Molotov "maison " jetés dans les cheminées d'aération de ces galeries, pour créer l'ambiance et donner encore plus de réalisme à l'exercice ! Aucun blessé ni brulé à déplorer car avec mon adjoint et mes chefs de groupes, nous respections de strictes règles de sécurité pour opérer. Mais les Appelés de mon peloton appréciaient beaucoup cette mise en scène stimulante qu'ils découvraient pendant la manoeuvre car nous ne leur en avions pas fait part au préalable.
Jolis souvenisr d'un passé finalement pas si lointain :bounce: :bounce: :bounce:

Une dernière anecdote à signaler sur cette région: à quelques kilomètres de Benestroff se trouve le village de Morhange dont le talc produit localement avait défrayé la chronique en 1972, suite à des problèmes de qualité ayant entrainé le décès d'une trentaine de nourissons. Une bien triste affaire hélas.
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar Phil2517 » 01 juil. 2018 19:10

Bonjour à tous,

Je suis parti quelques jour dans le cantal, à l'initiative de quelques amis de mon club de golf; à Mauriac très exactement, où se trouve une jolie structure de loisir, regroupant, camping, chalets, piscine, lac et golf.
je ne saurai que trop vous recommander cette région, très accueillante, où il fait bon vivre. :D
Comme toujours je garde un oeil sur les activités ferroviaires, et j'y ai découvert par hasard une très jolie gare avec une ancienne rotonde, dont je ne résiste pas au plaisir de partager quelques images :

P6240198.jpg
gare de mauriac cantal 15


P6240200.jpg
gare de mauriac côté voies


P6240203.jpg
abri voyageurs


P6240206.jpg
vue du quai sous la verrière


P6240208.jpg
rotonde de mauriac


P6240211.jpg
rotonde 2


P6240213.jpg
vue des voies


Quelquefois ces installations sont préservées et réutilisées, quelquefois elles retournent à la nature, ici la gare semble abandonnée, et la rotonde est utilisée apparemment pour du stockage.
Cette gare se trouve sur l'ancienne ligne Bort les Orgues-Aurillac, fermée depuis 1994.

ici des photos plus anciennes trouvées sur le net :

http://monuniversphoto15.overblog.com/2 ... uriac.html
Philippe

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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar Kbay78 » 02 juil. 2018 23:15

Joli reportage photo de ces emprises ferroviaires au charme désuet, étonnamment bien conservées, dans une campagne riante.
Bonne soirée !
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Re: les rotondes ferroviaires

Messagepar bertrand v » 04 juil. 2018 18:55

Bonjour,

Mauriac, il y a un vélorail qui ne fonctionne qu'en juillet / août normalement, d'où la présence du wagon couvert sur l'une des voies en gare.

Après, au niveau activités ferroviaires dans le coin:
- A une trentaine de kilomètres au nord-est, tu as Riom es Montagne avec le CFHA (Chemin de Fer touristique de la Haute Auvergne) entre Riom et Lugarde (17 km),
- Encore plus au nord-est, à Landeyrat - Marcenat, le vélorail du Cézalier, qui monte à Lugarde
Ces deux parcours sur l'ancienne ligne Neussargues - Bort les Orgues.

Sinon,
- Au sud de Mauriac, en gare de Dugeac Salers, il y a un vélorail qui emprunte l'ancienne ligne d'Aurillac sur une douzaine de kilomètre,
- Au nord de Mauriac, l'ancienne voie ferrée vers Bort les Orgues est en partie convertie en piste verte cyclable (du viaduc de Vendes à l'entrée de Bort les Orgues).

De quoi allier tourisme vert et tourisme ou achéologie ferroviaire.

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