Le N, y avez vous pensé quelquefois?

[KROKODIL93]

Bonjour,

Ah que oui j'en suis sûr, voici une photo de la toiture :

La seule solution est de dévisser le panto à l'envers, de dézinguer les deux isolateurs cachés derrière le panto (pièce en plastique rapportée), puis de remonter le panto dans le bon sens !!! Cela m'a été signalé sur un autre Forum dédié à l'échelle N et apparemment ce n'est pas la première fois que Fleishmann commet une telle erreur. J'en viens presque à croire qu'ils n'aiment pas le matériel Français chez Fleishmann !!!

Laurent

[Clad 7]

Mon pauvre Monsieur, tout fout le camp
Même Fleishmann, dont je pensais que la finition surpassait Märklin, s'avère décevant

[Wolfram]

Bonjour Laurent,

désolé pour toi, mais Fleischmann avait raison...

toiture 22200

7bba2d82c9a10b00a85646e136302a33.jpg (158.68 Kio) Consulté 1120 fois

Comme tu vois, le panto cc a le genou vers le milieu du toit, alors que le panto pour monophasé a le genou vers l'extrémité de la locomotive.
J'espère pour toi que tes corrections sont réversibles...

[ta_prohm]

Bonjour Wolfram,

Regarde bien la photo de Laurent, la BB Fleischmann a les DEUX pantos tournés dans le même sens, à savoir genou vers le milieu de la toiture ... C'est une configuration de BB7200, pas celle d'une BB22200 .. Donc Fleischmann s'est trompé .


Bonne soirée

Jean-Louis

.

[Wolfram]

Bonjour Jean-Louis,

ça m'étonnerait beaucoup, vu que sur leur page internet la loco a les pantos comme il faut...
https://www.fleischmann.de/de/product/2 ... ducts.html

[Delias82]

Bonjour,

Ah que oui j'en suis sûr, voici une photo de la toiture :

IMG_20151018_153020.jpg

La seule solution est de dévisser le panto à l'envers, de dézinguer les deux isolateurs cachés derrière le panto (pièce en plastique rapportée), puis de remonter le panto dans le bon sens !!! Cela m'a été signalé sur un autre Forum dédié à l'échelle N et apparemment ce n'est pas la première fois que Fleishmann commet une telle erreur. J'en viens presque à croire qu'ils n'aiment pas le matériel Français chez Fleishmann !!!

Laurent

Bonsoir Laurent

Il manque une info sur la photo, elle fut prise avant ou après que tu aie retourné un des pento???
Il y a un risque de partir dans une discussion où il y a mauvaise compréhension des propos de chaqu'un.

Ce type de loc avec les pantographes non symétrique doit être unique. (Hors des locomotives qui n'ont pas le même nombre de pantographes à chaque extrémité).

Bonne soirée

Delias

[ta_prohm]

Bonsoir Wolfram,

MOi aussi cela m'étonne beaucoup, je n'ai pas vu la loco mais sur le "forum du N" beaucoup de gens en parlent (VOIR ICI) et c'est confirmé par la photo de Laurent ... j'en déduis que l'illustration de Fleischmann ne correspond pas au modèle

Bonne soirée

Jean-Louis

[KROKODIL93]

Bonjour,

Pour vous répondre et mettre fin au sujet concernant les pantos et leurs sens sur cette BB22000 Infra Fleishmann :

Il manque une info sur la photo, elle fut prise avant ou après que tu aie retourné un des pento???
Il y a un risque de partir dans une discussion où il y a mauvaise compréhension des propos de chaqu'un.

Ce type de loc avec les pantographes non symétrique doit être unique. (Hors des locomotives qui n'ont pas le même nombre de pantographes à chaque extrémité).

Bonne soirée

Delias

Les photos que j'ai publiées plus haut sont celles avant intervention. De plus, je n'ai pas encore fait le changement. Donc, sont-ils dans le bon sens or not ???

Laurent

[Wolfram]

Bonjour Laurent,

non. (À confirmer par le dessin que j'ai partagé plus haut.) Et toutes mes excuses, j'avais cru que ta photo était prise après intervention.
Franchement c'est indigne de Fleischmann !
À ta place j'envisagerais de rendre la loco car non conforme à la photo du catalogue (qui, elle, est correcte !) à un sujet assez important et voyant... Mais cela bien entendu n'engage que moi.

[ta_prohm]

Bonjour à tous,

Je suis bien d'accord avec Wolfram, je chercherais à me faire reprendre la machine qui n'est pas conforme aux illustrations de Fleischmann, c'est de la publicité mensongère.

Bonne journée

Jean-Louis