Les trains de Phil2517

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Wolfram
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Wolfram » 08 avr. 2017 07:33

Bonjour Philippe,

quelqu'un a dit que trois déménagements valent un bon incendie...
J'ai eu 4 déménagements ces dix ans passés, là actuellement on est en train (sic) de battre les records de sédentarisation. Bon courage !

J'ai aussi une petite grue. Elle ne fait actuellement que des aller-retour, mais on verra plus tard.
Une chose quand même à observer quand ton petit train de secours partira sur la grande ligne : on fait attention pour les grues comme pour les chars que la pointe (ou le canon) soit toujours tournée vers la fin du convoi. Parce que si jamais elle bouge hors gabarit, elle ne doit pas accrocher ! Tu imagines les dégâts...
Cordialement,
Wolfram

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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Phil2517 » 08 avr. 2017 14:11

Bonjour Wolfram,

Judicieuse remarque sur le sens de la grue.
Mais peut être restera t-elle en décor sur une voie de garage, car ce genre de mariage entre wagons de plusieurs marques accentue souvent les risques de deraillage.

Nous verrons.
Philippe

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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Phil2517 » 19 oct. 2017 00:09

Bonjour à tous,
Avec l'automne qui se profile, je viens de re-attaquer le train.
Je me suis décidé à sortir l'appareil photo plutôt que d'user du smartphone pour continuer à vous présenter ma collection, c'est quand même d'une autre qualité, mais on s'habitue à la facilité.....

Pour commencer une classique de toute collection une petite BR 89,
celle là a été un peu patinée et est équipée d'un décodeur delta

3000.jpg
BR89 3000


Une autre petite que j'ai achetée car je lui trouvais une "bonne bouille" avec ses rondeurs

37250.jpg
Dampfspeicherlok 37250


Une petite française la 131TA

3413.jpg
131 TA 3413


Une BR 78 que je possède aussi en version patinée

3703.jpg
BR 98 3703


Passons aux gros gabarits

Une BR 96 que j'aime beaucoup car je la trouve impressionnante

3496.jpg
BR 96 3496


une 231 que j'ai équipée il y a longtemps d'un décodeur delta à l'époque

3083.jpg
231 3083


La même plus récente, version Saintes je l'ai retrouvée en déballant mes cartons.... je ne me souvenais pas l'avoir achetée , sans doute dans une bourse, comme quoi on a des fois des comportement de collectionneur compulsif :lol!:

3317.jpg
231 3317


Voilà c'est tout pour aujourd'hui,

A bientôt pour la suite
Philippe

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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Phil2517 » 19 oct. 2017 22:05

la suite des locos vapeurs (en fait ce que je préfère)

une "exotique" OBB que je trouvais sympa avec son tender, une des multiples versions de BR 52

3416.jpg
3416 BR 52


Les 150Y et Z SNCF

34157.jpg
34157 150 X


3414.jpg
3414 150 Z


Une loco DRG 03 carénée , elle a de l'allure, mais je trouve que la caisse (ou le tender plastique vide ?) lui donne une sonorité avec une raisonnance désagréable.

Plus agréable à regarder qu'à faire rouler.

3489.jpg
3489


Une BR 53 avec son embiellage impressionnant qui, elle, est très agréable à voir rouler en traction d'un convoi de marchandises.

3702.jpg
BR 53 3702


Puisque on est dans les gros modèles, une BR 45 mfx sonore, je trouve le son pas trop mal, et le foyer qui s'allume assez sympa, une belle machine à faire rouler aussi.

37450.jpg
BR 45 37450


Une BR 01 issu d'un coffret 29010 que j'ai trouvé à un prix canon pour une mfx sonore sur la baie. Belle machine

29010.1.jpg
BR 01 de coffret 29010.1


Une autre "exotique" ex BR 52 aux couleurs soviétiques

34159.jpg
BR 52 SZD 34159


Une autre BR 52 mais avec tender à condenseur, les ventilateurs du tender tournent, sympa aussi à faire tourner sur un réseau.

34171.jpg
BR 52 K 34171


Une BR 10 mfx sonore, très belle machine

37083.jpg
BR 10 37083



A suivre
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar PLR » 20 oct. 2017 07:02

Bonjour Philippe,

Ces vapeurs allemandes sont vraiment impressionnantes, y compris les modèles "exportés"
La BR 01 issu d'un coffret 29010... Tender Oil ?

Bonne journée
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar re460 » 20 oct. 2017 15:19

Bonjour Philippe,

jolie collection de locomotives à vapeur, encore 3 et t'arrive à 20.

Quelle chance que tu as eu pour tes 231 avec d'avoir pas acheté deux fois la même.

Bonne journée.

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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Phil2517 » 21 oct. 2017 14:28

Bonjour à tous,

Tout d'abord pour répondre à Pierre, oui la BR 01 est une version fuel.

Voici la suite et fin des locos vapeurs :

Une BR 18.1 avec moteur Faulhaber, c'est peut être bien ma préférée, elle a un fonctionnement parfait , puissance silence, régularité, sans doute son moteur ?

3711.jpg
BR.18.1 3711


Une DRG 18, que j'ai acquise car j'ai un jeu de wagons qui devrait bien s'accorder avec

3618  DRG 18.jpg
DRG 18 3618


Enfin 2 locos grises MHI Insider, je crois que la livrée grise est une "fantaisie" de marklin pour des modèles insider ? Je ne pense pas que le locos d'origines aient été gris clair comme cela ?

je considère que ce sont plus des modèles de vitrine que de réseau de ce fait.

Une DRG 52 de 1994

3393.jpg
DRG 52 3393


Et une BR 52 de la DB Franco Costi avec moteur C sinus, très belle machine.
j'ai voulu la vendre récemment avant de me rendre compte qu'on en trouvait entre 100 et 140 euros sur la baie allemande ce qui n'est tout de même pas très cher... Et en fait il s'en est vendu une sur la baie française la semaine dernière à 200 euros + port.... Comme quoi on ne sait pas trop quoi penser des prix !

39160 BR 42 FRANCO COSTI.jpg
BR 42 Franco Costi 39160


Voilà c'est tout pour les vapeurs qui vous l'avez compris ont ma préférence, la prochaine fois on passera aux diesels.
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar PLR » 21 oct. 2017 17:15

Et...................... La 231 E Philippe :?:

... :?
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Phil2517 » 21 oct. 2017 17:46

C’est vrai, mais en fait elle était sur la première page de ce sujet
Mais tu as raison, elle mérite une meilleure photo et en plus elle fait partie de mes préférées
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Re: Les trains de Phil2517

Messagepar Croco45 » 21 oct. 2017 18:52

Phil2517 a écrit :Enfin 2 locos grises MHI Insider, je crois que la livrée grise est une "fantaisie" de marklin pour des modèles insider ? Je ne pense pas que le locos d'origines aient été gris clair comme cela ?


Je crois que certaines livrées grises étaient utilisées pour les photos officielles des machines neuves à leur sortie d'usine. La teinte grise permettait un meilleur contraste avec les films photographiques noir et blanc de l'époque.
C'était donc une livrée temporaire qui ne durait pas.
Bernard

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