projet "Eisenloh"

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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar zorgzib » 13 août 2014 23:54

hello Wolfram
comme vous dite : impossible d'avoir une voie en gare cachée supplémentaire sans sacrifier une voie à buttoirs !
heu , je sabote mais ajouter des boucles pour avoir les voies , de la gare cachée , parallèles à la longueur ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: j'ai honte :oops: :pale:

soit, comme vous dite aussi : dans la partie cachée , faut pas que ce soie aussi beau ; ainsi , qui peut le plus peut le moins et je sacrifierai toutes les voies à buttoirs carrément qui deviendraient des voies normales de gare ! Rien n'empêche une rame réversible de se poser n'importe où et de repartir quand ça lui chante et en plus dans le sens quel veux. :scratch: Il faut aussi prendre en considération le nombre de rame réversible par rapport aux autres, ainsi plus il y en a peu moins de peine pour le sacrifice ! 8-)

merci, Patrice :thks: :sleep:
Dernière édition par zorgzib le 14 août 2014 10:44, édité 1 fois.
salut, bonne continuation amicale, formidable, merci. Patrice d'Hennuyères. :cat:
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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar Wolfram » 14 août 2014 10:43

Bonjour,

eh oui, toute bonne chose prend son temps, doit murir et fermenter comme le bon vin... ;)

Patrice, je vais y réfléchir. A première vue, sans avoir bricolé dans le logiciel, les conséquences semblent graves :
la voie 1 (compté du nord) resterait sans changements, la voie 2 serait réduite à ~1,45m et les voies suivantes également. Reste aussi à voir comment implanter les aiguillages dans la longueur restante (les 313mm de ligne droite ne laissent pas la place pour deux aiguillages consécutifs). Et les créations de Weichen-Walter dépassent mon budget... :(
Je vous ajouterai en p.j. le plan scarm "nu", prenez plaisir à en faire le possible - mais je ne vois pas.

(L'ajout d'un fichier .scarm n'est pas autorisé, j'ai dû l'enfermer dans un zip)
Pièces jointes
Erste Anlage nur Gleise.zip
le plan du réseau nu
(3.67 Kio) Téléchargé 89 fois
Cordialement,
Wolfram

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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar zorgzib » 14 août 2014 13:18

Bonjour Wolfram
Je viens de capter votre plan Scarm, je ne suis pas du tout habile avec cet excellent programme et n’ose montrer qu’une image. C’est à vue et pas garanti que ce soit faisable, c’est donc un humble essai !

Pour la partie visible : la voie 1 qui est la plus longue, elle ne sert pas de départ pour les voies buttoirs, et je trouve que faire partir les voie buttoirs très tôt avec un aiguillage courbe (qui tourne à droite) permettrait, certes de perdre un peu de longueur en voie 1 mais surtout de récupérer plus dans la voie 3 pour laquelle la bifurcation n’est pas immédiate et où il y a un 24230 qui y est fort handicapant ; ainsi l’orientation des buttoirs ne changent pas, c’est les placer de l’autre coté de la gare. A voir si ça vous plaira. En jaune ce qui est retiré et en vert ce qui est ajouté.

Pour la gare cachée, je pense que c’est possible d’avoir 5 voies et une voie à buttoirs. C'est-à-dire d’utiliser les aiguillages non pas en série comme dans une seule harpe mais scinder en deux d’abord puis faire deux harpes. Alors on divise le nombre d’aiguillages à traverser pour arriver à la voie souhaitée en équilibrant la longueur des voies. En jaune ce qui est retiré et en rouge la tentative annoncée.

Merci, Patrice :thks:
PS. : je suis plus à l’aise avec la voie M

voila pour quelques jours :
Image

A+
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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar Wolfram » 14 août 2014 13:47

Bonjour Patrice,

je vais poursuivre vos idées pour la gare cachée, peut-être que ce sera faisable... et si oui, j'en serai très content.

pour ce qui est de la partie visible, deux objections techniques :
1° l'actuelle voie 3 est une voie de manoeuvres, qui ne sert pas forcément au passage de trains - mais pour y garer le train dont seront découplés les wagons pour le férailleur et la halle. Il est donc nécessaire de la poser du même côté de la ligne que les voies à butoir : sinon, tous les mouvements de manoeuvre croiseront la ligne !
2° les virages nécessaires pour poser les voies à butoir, seraient très serrés - ce qui posera un problème pour manoeuvrer, parce que les attelages modernes n'aiment pas s'accrocher en courbe. De plus, ce n'est pas beau.

Il y a possibilité de remédier à cela : en posant la voie de manoeuvre de l'autre côté de la voie, avec des aiguillages enroulés, et en tournant les voies à butoir de 180°. Mais ça ne répond pas à une 3e objection : je veux avoir le ferailleur sur le devant de la scène, ne serait-ce que pour pouvoir dételer manuellement...
je pense d'ailleurs de plus en plus utile de poser quand même la voie de tiroir.

La géométrie utilisée ne diffère pas tellement de la voie M, sauf pour les grands rayons, les aiguillages correspondent à ceux que j'avais en M (22,5°).

Sur ce, je retourne bricoler dans la gare cachée...
Cordialement,
Wolfram

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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar Pacific-231 » 15 août 2014 12:35

Bonjour Wolfram
Content de voir que la réalisation de ton réseau n'est plus du domaine des chimères et qu'un projet est enfin sorti des tiroirs.
Bonne continuation.
Cordialement
Christophe

P.S.: Si ça peut t'aider ou te donner des idées, j'ai chez moi sous forme de PDF les cahiers de plans Märklin 0330, 0350 et 0390 pour la voie M. Il y a plusieurs plans pour des réseaux de 2m40 X 1m20 (8 X 4 pieds)... Intéressé ?
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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar Didier » 15 août 2014 15:05

Pacific-231 a écrit :P.S.: Si ça peut t'aider ou te donner des idées, j'ai chez moi sous forme de PDF les cahiers de plans Märklin 0330, 0350 et 0390 pour la voie M. Il y a plusieurs plans pour des réseaux de 2m40 X 1m20 (8 X 4 pieds)... Intéressé ?


Si dans ta grande bonté tu pourrais me les communiquer aussi...! :cheers:

Didier.
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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar Wolfram » 15 août 2014 19:57

Bonsoir à tous,

oui, Christophe, ça m'intéresse. Je crois avoir créé quelque chose de réalisable, mais comme on dit chez nous, le meilleur est l'ennemi du bon...
tu as mon adresse mail. ;)

Patrice, j'ai essayé de mettre sur Scarm ce que vous avez proposé pour la gare cachée.
C'est faisable, mais pas beau. (voir pièce jointe) Donc, je n'en publie pas le scan - si ça intéresse les lecteurs, la p.j. contient le fichier .scarm pour le logiciel gratuit du même nom.
J'ai essayé aussi ce que donne la gare visible avec le tiroir - mais je m'en abstiendrai, ça alourdit inutilement la conception.
Cordialement,
Wolfram

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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar zorgzib » 15 août 2014 20:53

bonjour Wolfram
j'ai eu la possibilité de participer à votre projet et vous en remercie
bonne continuation, Patrice
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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar Wolfram » 15 août 2014 21:19

J'avais oublié la pièce jointe... la voici :
Erste Anlage nur Gleise mehr Abstellgleise.zip
plus de voies de garage
(4.29 Kio) Téléchargé 58 fois
Cordialement,
Wolfram

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Re: projet "Eisenohl"

Messagepar zorgzib » 16 août 2014 12:32

bonjour Wolfram, ha bon je n'avais pas trouvé la pièce jointe et je me disais que j'avais pas bien cherché ! :scratch:
effectivement les aiguillages modifiés en gare cachée sont une picolo anguleux . . . mais en les substituant à des aiguillages courbes . . . bon bhen ça vous plaira quand même pas :no: et ce qui compte c'est vous. :mrgreen:
bonne continuation, Patrice
salut, bonne continuation amicale, formidable, merci. Patrice d'Hennuyères. :cat:

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