Reventhal.

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PLR
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Re: Reventhal.

Messagepar PLR » 01 mai 2019 08:52

Le problème André c'est que mon réseau était carrément achevé en gros-oeuvre quand j'ai commencé à m'intéresser à cette impression 3D.
Tu peux faire des ponts, viaducs, bâtiments etc.
En plus de la création de pièces personnelles comme couvercles de piles disparus et bien d'autres choses.

Des barrières pour Reventhal en impression 3D reprises à l'aérographe.

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Re: Reventhal.

Messagepar PLR » 19 mai 2019 16:55

La DE 6/6 fait ses premiers tours de circuits sur Reventhal...

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Vince Belgium
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Re: Reventhal.

Messagepar Vince Belgium » 20 mai 2019 00:50

Vraiment une magnifique machine :cheers:
Un petit coin d'Alsace en Belgique ... mon réseau étagère en voie C
http://www.3rails.fr/forum/viewtopic.php?f=6&t=13622
Un petit coin d'Alsace en Belgique ... Le site !
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Re: Reventhal.

Messagepar PLR » 20 mai 2019 19:24

... Elle bouge... si si ! :o

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Vince Belgium
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Re: Reventhal.

Messagepar Vince Belgium » 20 mai 2019 20:15

Déjà qu'une croco c'est grandiose ...
Plusieurs crocos ça devient méga grandiose ...
Si en plus elles sont dans un tel décor, alors là ... 

C'est énormissime !

:cheers: :cheers: :cheers:
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Re: Reventhal.

Messagepar @l1rc30 » 21 mai 2019 09:43

jolie vidéo, merci pour le divertissement
et encore bravo pour le réseau, je ne me lasse pas
Cordialement
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2 x 6021, 2 MS1, 1MS2, 2 60052 , 1 CS2 60214 V2 et une autre CS2 60215 (échange (presque 1an) d'une CS1 HS)

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Re: Reventhal.

Messagepar Spur1_JG » 21 mai 2019 09:50

Bonjour Pierre, bonjour à Tous
Super collection
Comment identifier la différence entre une Be 6/8 et une Ce 6/8 ?
La Lok exposée à Lucerne est une Ce 6/8 si je ne trompe ...
Merci pour la vidéo
Bonne journée
Jérôme :lol!:
:trainregard:
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Re: Reventhal.

Messagepar Delias82 » 21 mai 2019 13:06

Bonjour à tous

Ce, Be c'est les mêmes !
La lettre désigne la vitesse maximal (par plage).
Les crocs furent livrées en catégorie Ce puis modernisés avec une augmentation de leur vitesse maximale et rebaptisées Be. Donc visuellement il n'y a pas de différences tangible. Le chiffre des milliers de leur N° de service varient également 14 pour une C, 13 pour une B. La Ce 6/8 iii 14302 est devenue la Be 6/8 iii 13302 (l'ancienne croco Märklin).

Toutes les iii furent modernisés, mais pas toutes les ii. Et pour finir, certaines Ce historiques sont des Be...

Bonne fin de journée.

Sylvain
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Re: Reventhal.

Messagepar Indiana » 21 mai 2019 13:30

Delias82 a écrit :Bonjour à tous

Ce, Be c'est les mêmes !
Sylvain


Bonjour à tous,

:study: ce n'est pas tout à fait exact ce que tu nous dis là !!!

Il y a une nette différence d'état de charge entre chaque modéle ! Le Ce I faisait 19240 mm, le Ce II et à 19460 mm, et le Ce III culminé à 20060 mm ... Le Ce était moins puissant que le dernier Be en état de marche..
Tes compatriotes vont grisés en te lisant 8-) ...

>> http://www.bb25187.eu/DocEnLigne/Doc_Kr ... _VL_FR.pdf

Bonne journée ...
:vieux:
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Re: Reventhal.

Messagepar Spur1_JG » 21 mai 2019 14:18

Bonjour Sylvain, bonjour Philippe, bonjour à Tous

Merci pour ces précisions!
Je pense qu’il y a une grande différence visible au niveau des embiellages qui permettent de différencier les deux types Be et Ce.
Sur les Ce , il y a un contrepoids contrairement au Be.
Merci aux experts de confirmer
Bien à vous
Jérôme
:trainregard:

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