Les trains de Phil2517

[Phil2517]

Bonjour à tous,

Petite surprise , en fait j'ai craqué pour une deuxième machine :
une 141 R 840, c'est une jouef AC digital MFX, j'ai un peu hésité car j'avais peur du roulage, en fait sur ma voie C sans TJD, cela se passe plutot bien, j'ai fait le tour à vide et avec une rame, à vitesse modérée aucun souci.
Comme elle est super détaillée avec beaucoup de petites pièces rapportées, je n'ose prendre trop de risques.
Mais elle a un ralenti parfait, et est trés silencieuse et en tout cas trés belle.

Mon dépôt vapeur prend de plus en plus des couleurs françaises, avec maintenant 4x231 (2 marklin et 2 roco) une 141 et 2 x150, et une 131.

Je pense que je vais me séparer de certaines vapeur exotiques.

[PLR]

Bravo Philippe,

Très très belle machine cette 141 !
On arrive donc en trois rails à trouver de quoi satisfaire à un parc de machine purement franchouillardes...
Bonne nouvelle alors et bien du plaisir.
Moi j'en suis à quatre uniés françaises dont deux "importées" mais je reste ouvert aux *étrangères qui me plaisent.

Bonne soirée.

[Waldame]

Bonsoir,
effectivement ces 141R de jouef roulent plutôt bien, ce que j'avais trouvé dommage sur la mienne c'est le peu de fonction. Mais sinon très content je n'avais eu aucun souci sur la voies C de mon précédent réseau.
elle dort encore dans son carton, je la testerais bientôt sur la voie K.

bonne soirée !
a+
Waldame

[Phil2517]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui crachin froid à La Rochelle, un temps à jouer aux petits trains

j'ai décidé de faire de la fumée : essai de ma BR53 mfx sound , ça fume bien

[Phil2517]

Bonsoir à tous,

maintenant que mon réseau est utilisable, j'en profite pour faire tourner des machines qui étaient depuis longtemps en vitrine.

c'était le cas de cette 3474 V100 SECO

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En fait elle ne bougeait pas , j'ai tout de suite compris, l'huile s'était résinée avec le temps et tout était bloqué.

Démontage et bon bain à l'essence F et c'est reparti

Mais bonjour le plaisir pour remonter le système de cardan de la transmission ! je n'avais jamais vu cela et bien sur la pièce est tombée au démontage

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Heureusement que je suis un peu plus doué en mécanique qu'en électronique........

Il faut un peu de patience et d'attention pour remettre la pièce en H qui entraine les 2 roues.....

Moralité de cette histoire : les longs séjours en vitrine ne sont pas la meilleure des choses pour nos petits trains

Faites les rouler !



Demain je vais songer à regarder de prés mes 2 crokodiles qui dorment en vitrine depuis 10 ans, encore un peu de travail en perspective sans doute, mais il annoncent une grosse gèlée pour la Rochelle et du coup mon golf préféré sera fermé.......

[PLR]

Bonjour Philippe,

Je compatis... j'ai eu le même bazar sur la V100-20 .
Cette pièce de transmission est une galère à remettre en place.

Bonne journée dans le froid de canard et les rafales de vent du nord...

[Phil2517]

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle ma BE 6/8 III qui était en vitrine depuis 10 ans tourne comme une horloge, bon c'est un peu normal pour une loco Suisse.......

Un petit sur le banc, un petit tour sur le réseau, un léger soupçon de lubrification et ça tourne super.

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ref 3656

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j'adore ces machines avec leur embiellages qui rappelle les vapeurs, bon je ne vais tout de même par installer une caténaire juste pour mes 2 crocodiles, en plus la deuxième est analogique.

[PLR]

Bonjour,

Trop belle en livrée verte, cette machine Philippe.
Du coup, je me suis commandé la dernière, celle de manœuvres à un seul panto...
Çà m'en fera une seconde avec ma Ce 6/8 II en livrée brune.

Pôv tirelire...

[Phil2517]

Bonjour Pierre,

j'ai aussi la brune, c'est une 3352 analogique.

je viens de la sortir de la vitrine pour la mettre au banc d'essai, au bruit j'ai même l'impression qu'elle tourne mieux que la verte.

3352 CE 6/8

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je ne sais encore si je vais la conserver ou non vu que c'est une analogique, je suis en pleine réflexion sur ma collection.

nous verrons.............

[Delias82]

Bonsoir Philippe

Oohh les belles croc... Ces machines fonctionnent en général très bien quand bien même elles partagent le moteur standard Märklin. Je ne sais pas pourquoi.

Sauf grossière méprise de ma part, cette brune c'est quasi un collector, c'est la 1ère de la dernière variante de la caisse de cette série et la 1ère brune de Märklin. Les précédentes 3056, 3300, 3356 avait une caisse moins détaillée et même en plastique pour la 3056.

Bonne suite

Sylvain