Bonsoir, bonne idée Olivier.
... à retenir !
Pierre-Emile,
L'hébergeur choisi cette fois est payant à partir de certains services, C'est ce qui a dicté mon choix.
Pour quelques Roros par année, j'espère avoir en retour une meilleure rentabilité.
Dans leurs pubs ils sont tous sérieux et fiables hélas.
J'espère en avoir pour un bout de temps sans trop de soucis cette fois-ci.
Reventhal.
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Re: Reventhal.
Reventhal :
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Re: Reventhal.
Bonsoir Pierre,
Perso, tous mes articles sont sauvegardés et les photos d'illustration sont numérotées. Donc, en principe,...je touche du bois.
Bon courage pour tes récupérations.
Emmanuel
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Re: Reventhal.
Bonjour tout le monde...
Toutes les images de ce sujet ont été transférées d'un serveur sur un autre ... Ouf...
Une bonne chose de faite-
Bonne journée
Toutes les images de ce sujet ont été transférées d'un serveur sur un autre ... Ouf...
Une bonne chose de faite-

Bonne journée
Reventhal :
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Re: Reventhal.
Bonjour,
Reprise du boulot à l'atelier sur le projet Reventhal.
Mauvaise nouvelle, il ne sera pas possible à moins de tout démonter de passer le circuit 2 en R2...
Non-seulement le décor est à reprendre mais aussi une partie de la structure porteuse des voies supérieures.
J'ai passé des dizaines et des dizaines d'heures à construire tout-çà, je ne recommence pas.
Trop de boulot pour trois locos qui n'aiment pas le R1.
Il y aura des décisions à prendre avec ce matériel inadapté au R1 un jour ou l'autre.
Bonne soirée.
Reprise du boulot à l'atelier sur le projet Reventhal.
Mauvaise nouvelle, il ne sera pas possible à moins de tout démonter de passer le circuit 2 en R2...
Non-seulement le décor est à reprendre mais aussi une partie de la structure porteuse des voies supérieures.
J'ai passé des dizaines et des dizaines d'heures à construire tout-çà, je ne recommence pas.

Trop de boulot pour trois locos qui n'aiment pas le R1.
Il y aura des décisions à prendre avec ce matériel inadapté au R1 un jour ou l'autre.
Bonne soirée.
Reventhal :
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- Spur1_JG
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Re: Reventhal...les années 60
Hello Pierre
Il semblait que tu avais bien étudié les modifications nécessaires.
C'est bien dommage car ca veut dire que tu vas te séparer de ta 241A et autre grosse machine ...
Regarde à deux fois avant de d'abandonner. Les grandes courbes sont tout de même plus jolies
Aller courage!
Jérôme
PLR a écrit :Je densifie...![]()
...Enfin, je vais essayer.
Il restera sur le décodeur m83 deux positions libres... Je vais les utiliser.
Dans mes cartons, trois aiguillages 24 611, deux moteurs.
Il me manque juste deux 24 224, quelques éléments droits et un aiguillage droit 24 612.
De quoi créer une voie supplémentaire cachée...
...à laquelle j'avais tout d'abord renoncé, mais vue l'augmentation drastique du matériel roulant ne sera pas de trop !
En orange les modification prévues. A voir sur place. C'est simple sur plan, mais avec l'avancement du décor ?![]()
Les nombres de 21 à 24 (en bleu) sont ceux qui devaient être attribués au m83 si j'ai fait juste.
Il semblait que tu avais bien étudié les modifications nécessaires.
C'est bien dommage car ca veut dire que tu vas te séparer de ta 241A et autre grosse machine ...
Regarde à deux fois avant de d'abandonner. Les grandes courbes sont tout de même plus jolies
Aller courage!
Jérôme

- PLR
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Re: Reventhal.
Hélas Jérôme,
J'ai essayé de passer ces courbes R2 là-dedans, elle butent dans les supports de la rampe montante à droite et ne passent pas du tout à gauche non-plus.
Sur le plan de la citation au-dessus, les parties couleur orange sont en quasi totalité enfouies sous le décor. Cette voie avait été prévue pour stocker des convois.
Visuellement il n'y a donc rien à gagner ou à perdre.
Le changement de rayon prévu n'était que du confort pour ces trois machines.
J'ai construit le décor autour des tracés de voies en utilisant au mieux l'espace restant.
Une idée de cet improbable boulot à droite : le R2 arrive en plein dans le pilier.
... et c'est pire à gauche... Basta.
Entre un dessin sur plan et la dure réalité il y a parfois un abîme...
Je les teste sur le réseau une fois remis en service ou je fais un lot avec deux des trois locos et cinq voitures, bref, tout le matos grandes lignes SNCF.
J'ai essayé de passer ces courbes R2 là-dedans, elle butent dans les supports de la rampe montante à droite et ne passent pas du tout à gauche non-plus.
Sur le plan de la citation au-dessus, les parties couleur orange sont en quasi totalité enfouies sous le décor. Cette voie avait été prévue pour stocker des convois.
Visuellement il n'y a donc rien à gagner ou à perdre.
Le changement de rayon prévu n'était que du confort pour ces trois machines.
J'ai construit le décor autour des tracés de voies en utilisant au mieux l'espace restant.
Une idée de cet improbable boulot à droite : le R2 arrive en plein dans le pilier.
... et c'est pire à gauche... Basta.
Entre un dessin sur plan et la dure réalité il y a parfois un abîme...

Rapport à-çà Jérôme, il y a deux solutions :Spur1_JG a écrit :C'est bien dommage car çà veut dire que tu vas te séparer de ta 241A et autre grosse machine ...
Je les teste sur le réseau une fois remis en service ou je fais un lot avec deux des trois locos et cinq voitures, bref, tout le matos grandes lignes SNCF.
Reventhal :
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Re: Reventhal.
Bonsoir,
Reprise avec l'installation et le nivellement du support du futur dépôt vapeur.
...Après avoir déposé une fois de plus le décor, accessibilité oblige.

Reprise avec l'installation et le nivellement du support du futur dépôt vapeur.
...Après avoir déposé une fois de plus le décor, accessibilité oblige.

Reventhal :
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Re: Reventhal.
Bonjour Pierre
Voilà que la vallée des rêves reprend vie
C'est bizarre que la voie rentre dans le pilier à cette endroit, d'après les plans elle devrait être à la même place. Est-ce que tu as bien remplacé le bout de voie droit standard 24177 par un plus court 24094 en entrée de courbe comme entre les deux plans? Bon après c'est éventuellement les entrées de tunnels qui ne seront plus à la bonne place
Bonne suite
Sylvain
Voilà que la vallée des rêves reprend vie

C'est bizarre que la voie rentre dans le pilier à cette endroit, d'après les plans elle devrait être à la même place. Est-ce que tu as bien remplacé le bout de voie droit standard 24177 par un plus court 24094 en entrée de courbe comme entre les deux plans? Bon après c'est éventuellement les entrées de tunnels qui ne seront plus à la bonne place

Bonne suite
Sylvain
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Voies M et K, CS2, 60128, 6021 et 6070/71.
Mon réseau ici.
Service de digitalisation.
Ce forum est un lieu d'échange. La réponse à une question peut intéresser d'autres personnes. Toute question technique par MP restera donc sans réponse...
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- PLR
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Re: Reventhal.
Exactement Sylvain, tu as bien saisi le problème.
Pour arriver au même endroit, il faut reprendre tout le bazar.
Refaire cet endroit où il y a trois tunnels et un viaduc est beaucoup trop lourd pour ce que j'ai à y gagner.
En plus çà coince aussi plus loin, où la voie se faufile au travers d'une ouverture dans un pilier.... et sans parler du côté gauche où ce n'est pas mieux.
A l'avenir Märklin, Roco et Cie se garderont leurs machines en R2... je n'en veux plus... NA
Il y en a assez d'autres pour se faire plaisir .
Bonne soirée.
Pour arriver au même endroit, il faut reprendre tout le bazar.
Refaire cet endroit où il y a trois tunnels et un viaduc est beaucoup trop lourd pour ce que j'ai à y gagner.
En plus çà coince aussi plus loin, où la voie se faufile au travers d'une ouverture dans un pilier.... et sans parler du côté gauche où ce n'est pas mieux.
A l'avenir Märklin, Roco et Cie se garderont leurs machines en R2... je n'en veux plus... NA

Il y en a assez d'autres pour se faire plaisir .
Bonne soirée.
Reventhal :
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- Phil2517
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Re: Reventhal.
PLR a écrit :Hélas Jérôme
Le changement de rayon prévu n'était que du confort pour ces trois machines.
J'ai construit le décor autour des tracés de voies en utilisant au mieux l'espace restant.
Une idée de cet improbable boulot à droite : le R2 arrive en plein dans le pilier.
IMG_0882_8.jpg
... et c'est pire à gauche... Basta.
Entre un dessin sur plan et la dure réalité il y a parfois un abîme...Rapport à-çà Jérôme, il y a deux solutions :Spur1_JG a écrit :C'est bien dommage car çà veut dire que tu vas te séparer de ta 241A et autre grosse machine ...
Je les teste sur le réseau une fois remis en service ou je fais un lot avec deux des trois locos et cinq voitures, bref, tout le matos grandes lignes SNCF.
Bonsoir pierre,
Si ce pilier ne supporte pas une charge trop lourde, tu pourrai peut être faire une sorte de fourche pour le soutenir et ainsi libérer le passage de ta voie
Philippe
Mon réseau en cours de conception :
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Ma collection :
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Les rotondes ferroviaires :
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